新華社酒泉12月4日電（李國利、張豔）12月4日12時10分，我國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將援埃及二號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。這次任務還搭載發射了星池一號第二組A星、B星兩顆衛星。
援埃及二號衛星主要用於埃及國土資源普查，滿足埃及用戶在農業、林業、城市建設、環境及災害監測等領域需求。搭載發射的兩顆衛星主要用於爲用戶提供商業遙感服務。
這次任務是長征系列運載火箭的第499次飛行。
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生產極為困難！特斯拉Cybertruck折檯幣約192萬元起正式上市
特斯拉Cybertruck。 摘自Tesla
歷經兩年的延誤和投產阻礙，特斯拉首批以《銀翼殺手》爲外形靈感的Cybertruck終於在週四交付給客戶。
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執行長馬斯克在特斯拉奧斯汀總部向包括Reddit聯合創辦人AlexisOhanian在內的少數新車主交付車輛時說：「每隔很長時間就會出現一項罕見而特別的產品。我們會記得這些特別的時刻。我們有了一款車，專家說永遠造不出來的車。」該活動通過馬斯克旗下社羣媒體平臺X進行直播。
根據特斯拉官網，Cybertruck不含優惠的售價自60,990美元起跳，往上最高到99,990美元。特斯拉預估，計入聯邦稅收抵免優惠和三年節省下的油費等等，價格可能低至49,890美元。後輪驅動Cybertruck的電池續航里程爲250英里，將於2025年上市。三款車型裡最貴一款名爲Cyberbeast，續航里程可達320英里，明年上市。
特斯拉Cybertruck。 摘自Tesla
這款車標誌特斯拉首次進入競爭激烈的美國皮卡市場。此舉引發興奮情緒，但也遭質疑。一位分析師上週建議特斯拉完全取消Cybertruck，原因是它不太可能獲利。就連馬斯克本人也感嘆這款車的生產「極其困難」。
不過馬斯克週四表示，他相信Cybertruck將滿足買家的需求，無論是爲了「拉風」還是基於實用目的。馬斯克表示，這是「比卡車更好的卡車，也是比跑車更好的車」。
他誇稱，配備防撞玻璃和防彈不鏽鋼外殼的Cybertruck開起來很安靜。Cybertruck牽引能力爲11,000磅，有效載荷2,500磅。
特斯拉股價在交車活動開始時下跌約1%，在常規交易時段結束時收跌1.8%。這支股票今年來上漲95%，遠超過大盤的19%。
出名的特斯拉多頭、Wedbush分析師Dan Ives週四稍晚撰寫報表示，他估計特斯拉本季能生產2000到3000輛Cybertrucks，明年上半年達每季1萬輛。他說：「Cybertruck雖不能顯著提升特斯拉（2024年）財務狀況，但進一步顯示了特斯拉創新力」。
特斯拉Cybertruck。 摘自Tesla
RBC Capital的Tom Narayan說，特斯拉定價處於「我們預期的高端」。支持外界觀點，即逾百萬預購單的轉化率會「很低，可能低於20%」。但是，這到2024年底都不該有影響，因爲預計特斯拉要到2025年纔會累計交付20萬輛。
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在美國加州特斯拉門市展示的cybertruck。路透
BMW 318i Luxury將肩負車系入門車款及主力販售角色。 記者陳威任／攝影
從去年開始就試駕了一系列的BMW 3系列車款，不論是330i、320i甚至是旅行車款330i Touring，最後終於等到真正的銷售主力、同時也是肩負3系列入門車款的318i，單一車型採用Luxury Line設定，並沒有因爲入門而過於陽春，不論是科技感營造、先進主動安全，甚至是BMW一貫的操控DNA，都全數含括其中，成爲一臺充滿樂趣卻又不至於門檻過高的運動房車。
這邊提到的門檻相對較低，除了是建議售價203萬比起320i的229萬便宜不少外，另外在維持駕馭樂趣及後驅設定的情況下，動力輸出充裕但不過度神經，在操控掌握上也不至於負擔過重，讓這臺運動房車更適合入門買家也更能兼顧日常使用。
BMW 318i Luxury成爲車系最入門的車款。 記者陳威任／攝影
在外型上，由於318i僅提供Luxury Line設定、而進階的320i也僅提供M Sport車型，也算是替兩種車型做了一個基本的風格區分。不同於M Sport車型以空力套件展現出的運動感氛圍，全新BMW 318i Luxury採用Luxury套件，讓原本的動感身形更具豪華感，源自航太設計元素的鍍鉻造型針對前保杆兩側進風口加以點綴，搭配相連一體的招牌雙腎水箱護罩及搭載LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈的類六角型頭燈造型，整體造型相當搶眼。
全新BMW 318i Luxury採用Luxury套件，讓原本的動感身形更具豪華感。 記者陳威任／攝影
搭載LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈的類六角型頭燈造型。 記者陳威任／攝影
第七代3系列堪稱是史上最大的3系列，從車側望去，延續BMW 3系列特有的長引擎蓋、長軸距、短前懸設計手法，還是呈現出相當流線的樣貌。此外，首度於318i車型上搭載的17吋V輻式輪圈，前後輪配胎尺寸爲均爲225/50R17，配胎款式則爲PIRELLI Cinturato P7失壓續跑胎，整體設定較偏向豪華舒適。
BMW 318i Luxury延續BMW 3系列特有的長引擎蓋、長軸距、短前懸設計手法。 記者陳威任／攝影
BMW 318i Luxury搭載17吋V輻式輪圈。 記者陳威任／攝影
車尾則同樣以鍍鉻妝點兩側霧燈，雙邊單出尾管則展現出運動房車的動感姿態，搭配3D立體LED尾燈設計，於夜晚時提供最適化的照明功能，更展現絕佳的辨識度。
車尾則同樣以鍍鉻妝點兩側霧燈，雙邊單出尾管則展現出運動房車的動感姿態。 記者陳威任／攝影
3D立體LED尾燈設計，於夜晚時提供最適化的照明功能。 記者陳威任／攝影
儘管是車系最入門車款，但內裝品質依然有着高水準，尤其是318i Luxury座艙採用的米色皮質內裝，整體視覺感受更爲明亮並具備尊榮感，也提供看膩黑色內裝的買家另一種選擇。此外，更採用Sensatec皮質儀表臺包覆，具電動腰靠功能的雙前座電動座椅更首度採用細緻柔軟的Vernasca真皮包覆，搭配上Fine-wood橡木紋飾板、BMW字樣鋁質前車門門檻與環艙氣氛燈組，營造不俗的豪華氛圍。
內裝呈現豪華質感。 記者陳威任／攝影
全新BMW 318i Luxury雙前座電動座椅(含電動腰靠)首度採用Vernasca真皮包覆，呈現不凡格調。 圖／泛德提供
真皮方向盤可惜少了換檔撥片。 記者陳威任／攝影
內裝則是跟上競爭對手的科技質量，搭載先進的BMW iDrive 7.0新世代全數位虛擬座艙，包括12.3吋虛擬數位儀表及10.25吋中控觸控螢幕，所有行車資訊可清晰呈現在眼前，另外更搭載無線Apple CarPlay整合系統、智能遠端遙控等，讓車室更爲俐落簡潔，提供更便利、輕鬆且安全的用車新境界。
12.3吋虛擬數位儀表。 記者陳威任／攝影
搭載很好用的無線Apple CarPlay功能。 記者陳威任／攝影
10.25吋中控觸控螢幕提供原廠衛星導航。 記者陳威任／攝影
車室空間部分也因爲車身尺碼增加後，獲得更好的乘坐感受，後座膝部空間也較以往提升不少，頭部空間則較爲普通，另外後座中央攏起面積依然較爲明顯，多少會影響到乘坐品質。另外配備三區恆溫空調對於炎熱臺灣而言相當好用。
後座空間較以往更爲充裕。 記者陳威任／攝影
後座也提供恆溫空調。 記者陳威任／攝影
後車廂空間表現相當優異，後座椅背具有40/20/40分離功能另外也提供行李廂感應式開啓功能，在一般狀態下擁有480公升的容積，透過快傾拉桿將座椅傾倒後，可以更進一步提升載運物品空間。
在一般狀態下擁有480公升的容積，透過快傾拉桿將座椅傾倒後，可以更進一步提升載運物品空間。 記者陳威任／攝影
在安全配備上，BMW 318i Luxury同樣標準搭載完整的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限警示系統、駕駛注意力輔助功能等，除了提供半自動駕駛功能外，打造防患於未然且便利的前瞻安全防護。
提供半自動駕駛功能。 記者陳威任／攝影
選配360度環景攝影。 記者陳威任／攝影
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在動力部分，有別於過往搭載代號B38的1.5升3缸渦輪引擎，這次改換上廣泛運用在BMW集團旗下車款、代號B48的2.0升TwinPower Turbo單渦輪雙渦流增壓引擎，動力輸出來到156匹/25.5公斤米表現，搭配Steptronic八速手自排變速箱後，僅需8.4秒就可完成0-100 km/h加速過程，極速更高達223 km/h。
代號B48的2.0升TwinPower Turbo單渦輪雙渦流增壓引擎。 記者陳威任／攝影
Steptronic八速手自排變速箱。 記者陳威任／攝影
雖然動力數據看似不亮眼，但整體輸出效率卻讓人印象深刻，主要是受惠BMW 318i Luxury採用BMW EfficientLightweight輕量化車體結構，整體車體剛性提升25%，重點部位更強化50%，於車身尺碼較前世代放大之際，車體結構卻可減重20kg之多。
不論是優異的指向性、50:50均勻配重或是優異的路感回饋，都讓人感受到BMW的純正操控血統。 記者陳威任／攝影
輕快的車身在引擎帶動下，市區低中速的巡航已經十分足夠，走走停停搭配上敏捷的加速表現，百公里以下的表現都給人相當輕快順暢的感受。但整體駕馭感受還是較偏向舒適，俐落之餘少了一點銳利感受，但對於一般車主而言已經相當夠用了。
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雖然動力數據不亮眼，但整體駕馭感受相當俐落流暢。 記者陳威任／攝影
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此外，搭配動態行車模式切換功能，可以依照不同使用情境來調整換檔時機等設定，較爲可惜是沒有換檔撥片設定，但幸好變速箱換檔邏輯夠聰明，在山路表現還算合格。加上更符合普羅大衆的懸吊設定回饋，對於老BMW迷而言可能口味不足，但是這種溫和中帶點辣的滋味，其實更適合多數人嘗試。
搭配動態行車模式切換功能。 記者陳威任／攝影
運動SPORT模式。 記者陳威任／攝影
BMW 318i Luxury的輕量化帶來更靈巧的駕馭感受。 記者陳威任／攝影
雖然沒有M款跑車化懸吊、也沒有可變式運動轉向系統、也缺少M款運動化差速器，但是，但是對於多數民衆而言，318i Luxury絕對是一臺很好玩又開起來很「爽」的車，流暢的循跡表現、精準到位的轉向及紮實底盤設定等，作爲肩負銷售主力的入門車款而言，除了維持BMW一貫風格外，也更有助於吸引其他客層入主。
BMW 318i Luxury維持過往運動房車的外型及操駕實力。 記者陳威任／攝影
對於運營商、終端廠商來說，工信部今天發放的5G牌照無異於一支強心針，這必將大大推動行業的發展，讓中國5G網絡建設速度更快。
從工信部公佈的細節看，本次發放的5G牌照一共有4張，獲得運營商分別是：中國電信、中國移動、中國聯通和中國廣電。發放牌照後，這意味着中國宣佈正式進入5G商用元年。
對於發放5G牌照後，一大波終端廠商諸如OPPO、中興等第一時間表態，正積極與包括運營商在內的產業鏈合作伙伴保持緊密協作，探索挖掘5G應用場景，爲用戶提供極致的5G體驗。
另外，高通方面也公開表示，中國發放5G牌照這是全球5G發展的標誌性事件，因爲中國5G時代正式開啓。
未來中國5G市場會有巨大的潛力，據全球移動通信協會（GSMA）預測，到2025年全球5G連接數爲14億，其中中國佔4.6億，超過北美和歐洲的總和，位列全球第一。
5G資費何時出臺？
雖然5G牌照已經發放，但是運營商還不會第一時間送出資費，因爲目前相應網絡還在繼續建設中。目前，三大運營商已在各大城市建設5G基站，從而開展5G外場測試。今年4月23日，中國聯通在全球產業鏈合作伙伴大會上宣佈，5G網絡部署要在7個城市城區實現連續覆蓋，在33個城市實現熱點區域覆蓋，在N個城市定製5G網中專網。4月26日，中國電信表示，已建成跨省跨域規模試驗網，並在17個城市開展5G創新示範試點。
據不完整統計，中國已有近30個省區市撥通了首個5G電話。這些城市包括廣東、北京、上海、四川、河南、安徽、福建、河北、海南等。其中，約三成城市發佈了5G基站規劃。
對於5G資費的情況，有電信業內人士表示，5G資費套餐或將於牌照發放後的兩個月，即大致在7月份或8月份正式出臺，而5G資費套餐的價格不會高於目前的4G資費套餐。付亮同時還預測，5G資費套餐或採用兩種形式，一種爲沿用此前的4G資費套餐，將套餐中的流量轉換爲5G流量；另一種爲用戶繼續使用目前的4G資費套餐，在此基礎上贈送部分5G流量。
5G來了，4G網絡就要拋棄了？
這或許是很多用戶最關心的問題，5G網絡來了，4G網絡就要立刻退網了吧。除了數據業務，運營商還要提供電話跟短信。在目前安排中，5G時代語音業務還需要在4G的VoLTE上完成，也就是說4G必須在相當長的時間內跟5G並存，直到5G能獨立承載電話短信爲止。
等到5G網絡上的電話短信業務實現，以及大多數智能手機實現支持5G網絡下的電話短信功能，4G才能退網，保守估計最少還要五年時間。目前需要退網的是2G、3G，4G退網還早得很，畢竟它需要承載電話短信業務，5G時代它依然會作爲基礎網絡而存在，因此4G時代的基站仍有其存在的必要。
綜合目前的情況看，5G網絡的到來，已經不是簡單提升網速這麼簡單了，而是通過更快的網速，更低的時延來串聯起整個智能互聯終端，甚至推動無人駕駛等更具前景的產業發展。
“有鹿選鹿，無鹿重開””再選一千遍還是鄭梓妍””只想給浩浩一個家”
如果你也刷到過這些語錄，就知道這款真人模擬戀愛遊戲有多麼無孔不入了。
被批男凝、開後宮、媚男的《完蛋！我被美女包圍了！》，還是火速霸榜Steam國區熱銷第一名、全球第四。
僅用500萬元製作成本、40多元售價，就創造了超3400萬元的收益。更帶動了A股影視遊戲公司的股價飆升，甚至AI概念股也連帶漲停。
資本正涌入短劇、遊戲市場，奇樹有魚等多家上市公司已在佈局短劇業務，或開發真人互動影視遊戲。
上班要「帮主管买早餐」 她见同事反应困惑了！网愣：第一次看到
未來，或許會有一波將短劇遊戲化的”復古”玩法，也會有將遊戲真人化、劇化的新維度玩法。但這兩種玩法的前景如何呢？
目前已經透支了概念空間的這片新市場，真會是下一個風口嗎？或許我們還需要更多冷思考。
一、短劇遊戲化：互動劇能否注入新生命？
說起《完美！》，其實在製作和宣發上都更偏向短劇，遊戲觀感也很有短劇的質感。
製作方小有內容CEO陳俞榮也承認，他們更傾向將這個真人模擬戀愛遊戲視作是”互動影像”，拍攝時的分鏡、場景也採用短劇的呈現方式。
可以說，它更像是將短劇給遊戲化了。
對影劇做遊戲化處理，增強觀劇時的互動體驗，這在2019年曾掀起過一個”小風口”——互動劇。
互動劇自歐美而來，通過交叉網狀情節結構、加強敘事互動性、多結局導向，來增加觀衆的觀劇主體性。
最早的則要數1967年的第一部交互電影《Kinoautomat》，觀衆可以用手邊的紅綠按鈕，決定電影劇情的走向。
最近的有Netflix《黑鏡：潘達斯奈基》（2018）《貝爾對戰荒野》（2019）。
其中《黑鏡》觀衆可用觸屏或遙控器選擇，存在70多種劇情分支選項，對應7個結局和兩個彩蛋，內容時長312分鐘，體量之龐大可見一斑，對於製作方的資金投入要求自然也更高。
《黑鏡：潘達斯耐基》
在我國先吃螃蟹的是優酷2017年的古裝武俠互動劇《忘憂鎮》，水花不大。
值得一提的是互影科技，先後推出了《古董局中局之佛頭起源》（2019）和《明星大偵探之頭號嫌疑人第一季》（2019），選擇探案懸疑類內容、依託大IP展開互動劇集，顯然是更聰明的一種做法，兩部豆瓣評分都不錯。
《古董局中局之佛頭起源》
《古董》的選擇點在於破解機關謎題、與日軍鬥智鬥勇，”師徒關係”的冷熱也是互動的結果之一。
《明星》的選擇點在於蒐證、提審、指認真兇等環節。
依託對話、QTE、解密多種玩法，不過體量還是不及《黑鏡》，《古董》長度20分鐘，《明星》單集25分鐘×6集，中視頻支撐不起太複雜的支線劇情，互動難度太高則容易勸退觀衆，整體體驗感還有提升空間。
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與探案冒險類互動劇的好評形成鮮明對比的，是倍受吐槽的真人戀愛互動劇。
桃廠緊跟風口推出的《他的微笑》，劇情是”菜鳥職場小白女主＋偶像練習生五選一”的模式，片長260分鐘創新高，劇情本身難逃尷尬狗血，互動內容缺少吸引力，豆瓣評分僅5.1。
此外還有2020年初騰訊視頻與一零零一聯合推出的互動劇《拳拳四重奏》，依然被吐槽”演員演技尷尬””沒興趣和四個男主互動”。
曾經引起各大平臺連番下注的互動劇，缺乏破圈作品與後續，觀衆很快便感到乏味。
個別成功案例，大多需要依託知名度高的大IP衍生，才能吸引觀衆”試吃螃蟹”，原創的幾個因劇本硬傷、互動不佳，倍受詬病。風頭過後，只留下一點波痕，互動劇也從而成爲了一個僞風口。
而如今短劇盛行，品類齊全，是否可能給互動劇注入新的能量呢？
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短劇受衆廣，目前我國短視頻用戶規模達10.12億，而最近半年內，一半以上的短視頻用戶看過3分鐘以內的微短劇/微綜藝/泡麪番。
且短劇數量這一兩年爆發式增長，2022年規劃備案數達2775部。國聯證券預測，今年短劇市場規模可以達到200億以上。
各大中長平臺也對微短劇開始扶持，抖快則着力打造精品，與行業頭部公司聯合開發項目。
與傳統影視生產中的To B模式不同，微短劇是偏向C端的，天然與互動劇的調性合拍，一些微短劇也是由影視劇衍生而來，如《唐朝詭事錄》的衍生短劇《大唐來的蘇無名》，能夠給互動劇較爲深厚的觀衆基礎。
《大唐來的蘇無名》
此前較熱門的互動劇大多需要明星出演的加持，例如潘粵明、林更新、明偵嘉賓等，而微短劇平臺自帶流量，快手日活超2.6億，也能給短劇改成的互動劇帶來一些關注度。
互動劇想要借短劇”復活”，真正的難度還在於製作和觀劇環節。
微短劇中適合用於互動的題材其實前人已經試錯出來了，探案懸疑、冒險闖關的受衆面會更廣，戀愛模擬類考驗劇本與演技。
微短劇目前熱門類別是霸總、甜寵、古風、虐戀，熱題材扎堆，本子內容多少就有些重複和單一。
一旦改成互動劇，劇本必然試圖窮盡種種劇情走向，是不是也可能造成”看完一部劇就等於看了N部劇”的觀劇效果？
如開發其他品類題材，如探案、冒險、科幻等，製作成本也隨之上升，又失去了微短劇”以小博大”的內在優勢，事難兩全。
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另一方面，號稱”用土味收割中年人”的短劇，往往用強反轉、強爽感等特質來讓觀衆上頭，但假如選擇權交到觀衆手裡，這種被編劇腦洞牽着走的”上頭感”無疑會削弱許多，也不怪網友說互動劇”編劇偷懶”、”不做取捨全擺上來”了。
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事實上，編劇非但沒偷懶，反而更累。
互動劇本身在編寫中需要安排衆多支線，有的是藉由問題解決的場景分裂出來，例如《古董》裡觀衆引導潘粵明角色解開重重機關，有的是借一些看似無關緊要的物品選擇來分裂路徑，在《黑鏡》中有許多。
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可以再無交叉，也可以在某個節點再次交匯，導向不同的結局版本。
這種敘事框架和傳統的線性敘事截然不同，對編劇能力無疑是要求很高的。一旦劇情銜接處理不當、影視畫面不夠嚴謹、某個支線劇情不夠飽滿有趣，觀衆的交互體驗就會大打折扣。
此外，短劇平均幾分鐘一集，通常前面5-10集免費，後面付費。
快抖20集左右的短劇單部售價不超過10元，但小程序短劇普遍80-100集，一集的價格在一塊多，整部看下來也要幾十元。
目前的短劇是編劇留夠了懸念和噱頭，引導觀衆集集”解鎖”，如果融入互動模式，觀衆真的會爲”自己的腦洞”而堅持看完整部嗎？還未可知。
還有一點，影視劇和遊戲受衆的重合度，或許並沒有想象的那麼高，很多人看電視時只是作爲工作、學習、健身時的”背景音”，並沒有想要參與影視劇的互動。
2021-2023年，Netflix將熱門劇集改編成遊戲，卻慘淡收場，只因大多數訂閱用戶並不玩遊戲。
簡單說來，劇情分支過少，容易遭遇網絡劇情曝光，影響互動劇購買率；劇情分支過於複雜，則成本飆升。
再疊加其他難度值——觀衆未必能買賬、演員演技未必能達到”同場景不同劇情”的表達要求、遊戲互動植入節點未必巧妙、目前VR技術對互動劇的支持有限。
目前閱文集團、唐德影視、光線傳媒、掌閱科技都有進軍短劇、開發相關IP的佈局。
技術上，華策影視在互動劇這塊還是有探索的嘗試，已上線”影視劇本智能創作系統”，自研適合微短劇開發的垂類模型，並搭建LED虛擬影棚，助力虛擬人制作；芒果超媒已佈局5G、AI、VR技術，自主研發互動劇製作平臺。三七互娛投資VR產業，開啓短劇佈局。
這些動作可否爲互動劇的未來賦能，還需拭目以待。
總的說來，短劇的遊戲化在技術突破、精品內容出圈前，還只是處在高概念的試驗階段。
二、未來真人短劇遊戲，前途未卜還是大有可圖？
短劇遊戲化和遊戲短劇化，因爲歸屬不同平臺，面向不同用戶羣體，咱們分開討論。
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資本涌入短劇遊戲戰場是顯而易見的趨勢了，那麼，《完美！》能給我們後續的真人遊戲化哪些啓示呢？
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一是打破壁壘搭配出奇蹟，切中心理空缺打開局面。
《完美！》雖爆火，卻不是憑空而來。模擬戀愛遊戲這個品類的承襲是脈絡分明的。
20多年前的《第一次親密接觸》、日本起源的宅男遊戲”Galgame”如《白色相簿》《Clannad》，再到國內乙女遊戲，劇情、形式與玩家體驗一直在創新，但始終還是2D動畫形式。
“戀愛模擬＋真人短劇”的組合拳也並不是INTINY的首發，不過之前大多是互動劇的範疇，運用在遊戲領域則是一個新創舉，也起到了意想不到的效果。
此外，國內主流的戀愛遊戲是女性向的，例如《戀與製作人》《光與戀之夜》。而男性向戀愛模擬遊戲很少。
類似《奇點時代》就是看準市場缺少此類產品而做出來的，且很敏銳地着力於提高玩家體驗度，在一般AVG的基礎上，採用大量劇情分鏡圖、手繪動畫、BGM轉場音效。
玩家體感在《完美！》則被更好地滿足了，比起《奇點》因NTR橋段爆雷（男主目擊白月光和其他男子一起）招黑，遊戲中的6個女性角色則完全是”男性友好向”，各自有她們的魅力所在，演技肉眼可見比某些流量還好，至少能讓玩家說出”把愛我演得情真意切”，美好到近乎科幻的程度。
《完美！》能橫掃一衆3A遊戲大作，只能說沉浸式真人戀愛遊戲精準狙擊了男性用戶心理——拋除世俗成功屬性的”loser”也能被無條件地支持與愛着，一衆遊戲玩家在評論區大發溢美之詞，94%的好評率可見宅男羣體是多麼受用。
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但遊戲製作方或許只是恰巧摸對了脈門，對社會心理缺少更深入的研究。河馬遊戲一官宣正與INTINY合作，蓄力開發針對女性用戶的”帥哥版本”，在網上立刻遭到一衆女玩家吐槽，INTINY工作室發出聲明模棱兩可地”闢謠”。
說起來，這類乙女遊戲的真人版效果倒未必會比紙片人香，《代號：海》的撲街還歷歷在目，在女性思潮風行的當下，真人版本演繹得不好，極有可能成爲”大油田”和”萬人捶”。
最關鍵的還是創新，無論對卷生卷死的短劇，還是遊戲領域而言，這都太稀缺了。
後續真人遊戲如果還是在《完美！》這個模式上打轉，用戶新鮮感已稀釋，同質產品效果不會太好，如果再往前一步，像有些網友說的”調高mod自由度”，則容易突破審覈尺度，引發負面輿論。
不妨延續”搭配出奇蹟”的模式——試試”真人戀愛＋”，例如和卡牌、冒險、仙俠、開店、種田等品類形式玩”拼多多”。但同時也要明白，《完蛋》的走紅與它爽感直給、集中突破玩家心理防線不無關係。
當下市場的僵局，也有商業遊戲氪金套路過多而讓玩家倍感心累的原因，倒不如像《完蛋》的簡單套路”40多塊你買不了吃虧”。
搭配其他模式嘗試破圈固可一試，更要合理安排遊戲盈利點，迎合玩家心理。
同樣，比起製作極其精良的2D版遊戲，真人版遊戲在製作質感上未必要一味追求精良，畢竟你不可能在對手的巔峰打敗對手。
略帶一些”糙感”、”原生感”乃至”土味”，走反差路線，或許更貼合當下都市人”反精緻””愛玩梗”的心理，反而有出其不意的亮點和效果，反差認知帶來的獵奇傳播是無與倫比的傳播效率，《羊了個羊》、《完蛋》以及社交平臺上的”土味博主”的走紅，也正暗合了這一點。
遊戲說白了，能滿足心理就是最底層的邏輯。就像尼采說的：”人最終喜愛的是自己的慾望，不是自己想要的東西。”
二是瞄準互動核心精選劇本，走輕量級路線
《完！美》的成本並不算高，拍攝＋後期製作與互動設計加起來500萬左右，作爲一款現象級真人遊戲，口碑與熱度是難以複製的。
而用戶也會對後續之作的細節、質量提出更高的要求，假如要擁有更豐富的劇情鏈條、解鎖更多戀愛場景、升級互動體驗，都意味着成本”蹭蹭蹭”地上漲，也就難以爲繼。
如果要開發其他品類的真人遊戲，相比戀愛模擬遊戲，天然的製作成本就更高昂一些，因成本問題後期崩塌的可能性增大。
拿前幾年紅極一時的《隱秘守護者》來說，這部由New One Studio開發的互動敘事類遊戲，以諜戰劇爲題材，讓玩家體驗愛國熱血大學生肖途的角色，在抗戰時期的上海開展地下工作。
遊戲形式是簡單的”做選擇”，”諜戰題材＋良好劇本＋真人效果”，吸引力拉滿的《隱秘》在steam2019年2月底已攀升到全球熱銷榜TOP1，卻在身陷發行平臺之爭後，被爆解散。
也有傳言是因爲商業回報率不足，據說投入超過千萬元，拍攝兩年，演職人員達到上百號人，服化道也盡顯精良。
與其一味追求場景優化等讓成本飆升的要素，不如瞄準互動敘事核心，深化互動選項的深度，優化敘事結構，讓真人遊戲劇情更緊湊。
例如打着《隱秘守護者》”繼承人”的真人互動遊戲《深海》，空有”程序員勇救被綁架的未婚妻”的懸疑外殼，卻劇本單薄、毫無懸念感，互動選項設置也缺乏意義，反而失去了互動遊戲本該有的優勢。
三是藉助AI技術，釋放真人遊戲的無限空間
說到縮減成本，自然會想到把AI技術融入遊戲開發流程之中。根據脈脈高聘發佈的《2023遊戲行業中高端人才洞察》，將近95%的遊戲從業者已向AI打開懷抱，AI在遊戲行業的運用將觸及PME三端（P生產M營銷E玩家）。
消息稱，掌趣科技已和LAYABOX合作，將原有的LayaAir升級成AI遊戲引擎，爲遊戲開發者提供”最易用的AIGC引擎生態”，對遊戲開發生態的革新意義非凡.
前端生產環節，是AIGC當前最亟待開發，且與成本關聯最緊密的用武之地。在情節策劃、場景搭建上可發力不少，此外還有任務、對話、關卡、地圖、道具生成等遊戲世界相關的建設。
利好未來解謎、探案類的真人遊戲。不僅如此，還可以根據玩家信息、歷史行爲，爲不同玩家生成”定製款”的遊戲路徑和體驗，甚至不同結局版本。
避免類似《完蛋》被遊戲主播公佈所有人物攻略、解鎖全部場景，以致失去可玩性的問題。
而與真人遊戲最息息相關的，是AI可以智能合成真人化的NPC角色，類似Mantella這樣的AI Mod，還有ACE技術，足以讓NPC具備與玩家靈活交流的自主意識和溝通能力，不再依賴於設定好的臺詞。
尤其是《完蛋》這類生活向、現實向模擬遊戲更有發揮空間。《完蛋》中的死黨老六、房東大叔、隔壁病友等NPC都成了網友玩梗的一環，甚至玩笑說”求開發攻略房東版本”。
AI定製款的NPC還需要技術上的進步，在情感交互、識別記憶用戶內容等方面加以完善，以免NPC遺忘”進度條”的悵然若失。
《完蛋》部分玩家表示，”遊戲通關後彷彿失戀一樣”，說明對真人（或AI真人模擬）遊戲，人類可能不由自主會投入更多的現實投射、情感寄託，AI仿真人NPC在某種程度上，也可以防止遊戲中的真人扮演者在現實中的言行”塌房”、”濾鏡破碎”等問題，像《完蛋》的林樂清扮演者王星辰在抖音直播時”手撕”另一演員，就讓不少玩家直呼下頭。
在玩家體驗環節，AI賦予玩家自行定製玩法、”訓練”NPC的權力。類似芬蘭Roleverse公司的冒險遊戲《Roleverse》，就是讓玩家定製遊戲世界，猶如”我的世界”；
再如《蛋仔派對》同樣利用AI創造了用戶共創的內容生態。假如真人（或AI真人模擬）遊戲也開放玩家定製的話，還需限定定製範圍，同時讓指令符合社會道德、法規要求。
目前，紫天科技旗下的河馬遊戲已聯合奇樹有魚，將推出多部模擬戀愛互動影視遊戲，主打同類型不同場景、題材的序列開發，覆蓋中式恐怖懸疑、玄幻修仙、真人戀愛等熱門主題。
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例如《開棺》《誤入尋仙宗》《哥哥，加油啊》等遊戲產品預計於明年內上線運營，這一批後續作品的市場效果，將檢驗真人遊戲是否真的具備長線投資價值。
在”真人＋遊戲”風口下即將上線的，是百納千成與大魚快遊、bilibili遊戲聯合出品的長篇真人互動影遊《隱藏真探》，處於內測和報批階段，當前預約人數已達到十幾萬，上線後的口碑好壞，對於真人遊戲的前路明朗與否，也是意義頗大的。
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顯然，《完蛋》讓互動影遊重返大衆視野，借力當下勢如破竹的短劇，以及AIGC燃起的影視遊戲產業變革，看似前景一片光明，但我們也不能忘記曾在2019年曇花一現的互動劇僞風口。
同時，不得不承認，互動影遊在市場研究、生產成本控制、工業技術成熟度等方面還有許多亟待解決的難題。
郵政工人拒絕投遞車牌後，特斯拉起訴瑞典政府
当不良老大的男人
致可爱的你
11月28日消息，本週一，特斯拉公司對瑞典交通局提起訴訟，因爲瑞典郵政工作人員拒絕投遞特斯拉的車牌。
最近，特斯拉一直拒絕與瑞典服務部門的技術人員和機械工程師等當地員工簽署集體談判協議，瑞典工會通過罷工等行動向特斯拉施壓。瑞典郵政工人也加入其中，拒絕投遞特斯拉新車車牌。
訴訟文件顯示，特斯拉聲稱瑞典政府有“向車主提供車牌的憲法義務”，這份文件是在週一提交給諾爾平區地方法院的。據報道，特斯拉還起訴了瑞典郵政機構。
訴訟文件稱，2022年特斯拉在瑞典交付了9167輛汽車，而Model Y電動SUV是2023年以來瑞典最暢銷的汽車。根據10月2日的汽車生產和交付報告，第三季度特斯拉總共交付了435059輛汽車。
特斯拉在訴訟文件中表示，“沒收車牌構成了針對特斯拉的歧視性攻擊，沒有任何法律依據。這一做法只能說是對一家在瑞典運營公司的獨特攻擊。”
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上週四在社交媒體平臺X上發表的帖子提到了一篇關於特斯拉車牌無法投遞的報道，他說：“這太瘋狂了。”
訴訟文件認爲，特斯拉應該能夠直接拿到“特斯拉汽車擁有的”車牌，而不是通過郵政服務接收車牌。
美國當地時間週一，特斯拉股價上漲不到1%，收於每股236.08美元。
瑞典政府代表沒有立即迴應置評請求。（辰辰）
近日，北京教育考試院公示了中招體育、藝術、科技示範學校特長生招生計劃。記者瞭解到，今年共有110所中學參與，計劃招收特長生2322人。另據瞭解，今年北京具有中考招生資格的學校共有395所，比去年減少6所；其中普高招生校277所，比去年減少7所。
市考試院介紹，今年特長生計劃仍分“城區”和“郊區”。其中註明“本區”的只招收本區的考生，未註明招生地區的爲全市招生，考生需要注意區分。
另外，體育特長生5月14日全市統測，項目包括田徑、足球、籃球、排球、棒球、壘球、游泳、乒乓球、跆拳道、武術、手球、羽毛球、健美操、藝術體操、射擊、射箭、定向越野及舞龍、舞獅、空竹、珍珠球、毽球等民族傳統體育項目。
市考試院相關負責人介紹，報考體育特長生項目的考生要經過學校組織的專項測試和全市統測，學校確定的擬招收考生要參加5月14日北京教育考試院組織的全市統一測試，取得合格成績，並按要求填報志願，方可以特長生身份被招生學校錄取。
報考藝術、科技特長生的考生要參加各區5月組織的統一測試。
市考試院提示，今年北京繼續實行招生資格學校名單公示制度，未經公示的高中不得擅自招生。此外有些學校雖然在招生資格名單內，但今年並未安排招生計劃，考生在填報志願時要依照《北京市高級中等學校招生簡章（2016年）》中刊登的學校名稱和計劃情況報考。
特長生招生情況
體育類
（含北京奧林匹克教育學校體育後備人才培養基地學校、國家級體育傳統項目學校、北京市體育傳統項目學校）
93所中學共計劃招收991名體育特長生，招生項目包括乒乓球、籃球、田徑、健美操等。
藝術類
（含北京市學生金帆藝術團承辦學校、北京市中小學藝術教育特色學校）
62所中學計劃招收藝術特長生926名，招生項目包括管樂、舞蹈、民樂、美術、書法、聲樂、主持等。
科技類
（含北京金鵬科技團承辦學校、北京市中小學科技教育示範學校）
45所學校計劃招收405名科技特長生。
中招總體情況
具備中考招生資格的學校
今年共395所，包括277所普通高中、32所中專、51所職高、20所技校和15所五年制高職。還新增了北京勞動保障學院、北京城市學院以及北京聯合大學師範學院3所五年制高職。
普通高中招生校
共277所，比去年減少7所，其中新增7所，停招7所，7所與其他校合併
新增7所
一是名校在遠郊區辦分校，如中國人民大學附屬中學（通州校區）和北京理工大學附屬中學（通州校區）
一是民辦學校，如北京市朝陽區世紀東方國際學校、北京澳華學校、北京昌平凱博外國語學校、北京市昌平區佳蓮學校等
停招7所
包括房山區長溝中學、房山區琉璃河中學、北京昌平敬華實驗學校等
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合併7所
包括北京市第一五四中學併入八中，成爲該校百萬莊校區；北京市六一中學成爲北理工大學附中南校區；北京市陶行知中學成爲北交大附中東校區；北京市永定路中學成爲育英學校航天校區；北京市第一四零中學併入北京市第十五中學等。
更名8所
如北京市第六十二中學更名爲北京師範大學附屬中學分校；北京市立新學校更名爲北京實驗學校（海淀）；北京師範大學勵耘實驗學校更名爲北京大學附屬中學石景山學校；北京市立新學校平谷校區更名爲北京實驗學校等
來源：中國警察網
現如今
WiFi給我們的生活帶來便捷
當我們在公共場所休閒、等人時
常常會打開WiFi搜索
畢竟很多公共場所的WiFi
都是免費的
然而
公共WiFi雖然方便
卻也有不少安全隱患
一不小心就會中招
來看典型案例
01
有一天，陳女士在逛商場時，連接上了商場內一個沒有設置密碼的WiFi，以便在逛街過程中對自己看中的衣服、鞋子進行搜索比價。
由於網上的價格優惠，所以張女士在逛街過程中通過手機銀行支付的方式購買了一件衣服。
沒過多久，張女士就連續收到了多條手機短信提醒，發現她的信用卡竟被盜刷了6筆！每筆的金額都在1500元以上，總金額高達9000多元！
02
李先生爲了上網連接方便，節省流量，便將手機設置爲可自動搜索連接WiFi。
一日在外吃飯時，李先生手機自動搜索連接上了一個沒有密碼的免費WiFi。在使用該WiFi期間，他登錄了自己的手機網銀，並輸入了自己的銀行卡卡號以及密碼用以查詢自己的銀行卡賬戶餘額。
次日，李先生手機收到一條銀行卡被消費了3000元的通知短信，隨後又陸續收到了銀行卡轉賬和消費的信息。
很明顯，他的手機被盜刷了！又是WiFi陷阱惹的禍！
我們應該如何防範？
Part.1
網友們不要隨便連接不明來路的WiFi，特別是免費又不需要密碼的WiFi，避免錢財損失、個人信息被盜取風險。
Part.2
當我們在公共場使用WiFi時，最好主動向商家詢問WiFi的具體名稱，避免一不小心連接到黑客搭建的“山寨WiFi”上，導致密碼、家庭住址等隱私信息被竊取。
Part.3
我們在使用公共WiFi時，應避免進行登網銀賬號、網購賬號等可能會泄露個人信息的操作，並注意上網習慣，經常性清理手機內緩存，對筆記本電腦進行安全掃描等。
Part.4
我們的手機，日常建議關閉自動搜索連接WiFi的功能，避免不自覺連接上釣魚WiFi，連接的WiFi如自動彈出廣告頁面時，應及時關閉，出現未知的鏈接也不要點開。
邓福如帮HowHow接电话 一开扩音「上次买电动XX棒还满意吗」…夫妻静默
網警有話說
WiFi千萬條
安全第一條
用網不規範
受損兩行淚
提升網絡安全意識
共築網絡安全防線
影／本田兄弟鬩牆Honda Civic Type R對決Acura Integra Type S！
左：Honda Civic Type R，右：Acura Integra Type S。 圖／YouTube：Edmunds Cars
通常我們談到Honda在售的性能車都會直覺聯想到Civic Type R，但其實在北美市場有一輛在硬體上幾乎和它一模一樣的兄弟車Acura Integra Type S也相當受歡迎。儘管Acura的品牌取向偏豪華舒適一點，但在性能上也是不會輸給本家Honda的喔。
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前：Honda Civic Type R，後：Acura Integra Type S。 圖／YouTube：Edmunds Cars
YouTube頻道Edmunds Cars這次就請來本田雙胞胎兄弟Civic Type R和Integra Type S來跑一場U-Drag比賽，看看究竟在性能實力上有沒有明顯分別。
首先不免俗的要看看兩臺車的數據規格。
Honda Civic Type R(美規)
2.0升渦輪增壓引擎搭配六速手排，前輪驅動；馬力315hp扭力42.8kg-m，車重1,443公斤，馬力重量比爲4.58。配備Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎，測試車售價爲45,345美金。
Acura Integra Type S
2.0升渦輪增壓引擎搭配六速手排，前輪驅動；馬力320hp扭力42.8kg-m，車重1,455公斤，馬力重量比爲4.54。配備Michelin Pilot Sport 4 S輪胎，測試車售價爲52,595美金。
從簡單的數據看來，由同一個平臺誕生的兩臺車在數據調校上相差無幾，Integra Type S雖然馬力上多了5 hp但車重部分也多了12公斤，可說是勢均力敵的態勢。
右：Honda Civic Type R，左：Acura Integra Type S。 圖／YouTube：Edmunds Cars
而U-Drag比賽與一般直線加速賽不同，車輛必須跑完在四分之一英里的直線後做一個U型回頭急轉彎，然後再沿着原本的直線跑回終點。這項比賽是對車輛加速、煞車和轉彎的綜合測試。
U-Drag比賽示意圖。 圖／YouTube：Edmunds Cars
在兩次的比賽當中Integra Type S在直線速度上明顯要比Civic Type R快上一些些，但到了彎角其領先優勢就消失了，因爲Civic Type R配備了更好的輪胎，重量也更輕一些，影片的主持人還表示，Civic Type R的座椅包覆性更好，過彎G力來到1.25 G，也比Integra Type S的1.13 G還要高。但即便如此，最後仍然是動力較大一些的Integra Type S獲勝。
Civic Type R在灣速上要比Acura Integra Type S快一點。 圖／YouTube：Edmunds Cars
這次的捉對廝殺結果是Acura Integra Type S以些微差距勝出。 圖／YouTube：Edmunds Cars
太誇張！首都客運公車司機竟酒駕載客 且有酒駕前科
王室教师海涅
謝姓男子是公車駕駛，日前酒駕上路，在路口右轉沒保持安全距離，擦撞前方汽車，警方對他酒測後依法逮捕，扣繳公車牌照，並通知拖吊業者將客運拖走。記者翁至成／翻攝
謝姓男子是公車駕駛，日前開首都客運載客，行經北市萬華區路口要右轉，沒算好距離直接撞上前方停等行人的汽車，警方獲報趕抵，發現謝男有酒氣，立刻對他酒測，酒測值每公升0.29毫克，謝當場遭逮，警方同時扣繳公車牌照，通知拖吊業者將客運拖走。
萬華警方9日早上7點多獲報，康定路、內江街口有公車擦撞汽車趕抵，確認無人受傷，詢問雙方駕駛，意外聞到公車司機謝男（60歲）有酒氣，懷疑他飲酒依法酒測，他酒測值每公升0.29毫克，已經超標。
謝姓男子是公車駕駛，日前酒駕上路，在路口右轉沒保持安全距離，擦撞前方汽車，警方對他酒測後依法逮捕，扣繳公車牌照，並通知拖吊業者將客運拖走。記者翁至成／翻攝
警方調閱行車紀錄器影像，確認謝男開公車沒有保持安全車距因此擦撞，謝男因酒駕上路涉犯刑法，當場逮捕並扣繳公車牌照，隨後聯絡拖吊業者將車輛拖回客運駐地。
电动超跑、飞行汽车“C位出道”跨国巨头进博会勾勒未来出行蓝图
謝男警詢時稱，凌晨獨自在家飲酒，喝了幾杯高粱，睡醒後就去上班，不知宿醉上路；當時公車上有約10名乘客，並未有人發覺公車駕駛有異，知悉「公車司機酒駕」紛紛大驚。據悉，謝男有酒駕前科。
※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康
謝姓男子是公車駕駛，日前酒駕上路，在路口右轉沒保持安全距離，擦撞前方汽車，警方對他酒測後依法逮捕，扣繳公車牌照，並通知拖吊業者將客運拖走。記者翁至成／翻攝
謝姓男子是公車駕駛，日前酒駕上路，在路口右轉沒保持安全距離，擦撞前方汽車，警方對他酒測後依法逮捕，扣繳公車牌照，並通知拖吊業者將客運拖走。記者翁至成／翻攝