中油副總經理張瑞宗表示，中油今年6月起在該公司所屬研究所內，嘗試以1~10％不等比例，以廢食用油經轉酯化製成的生質燃油添加於燃料油，用於鍋爐使用，結果證實不但燃燒效率與全燃料油相當，還可降低硫氧化物及二氧化碳的排放，更符合環保的要求。
張瑞宗說，中油日前已於國內3家轉酯化業者簽訂合作意向書，未來將由相關業者利用收購之廢食用油轉酯化製成生質燃油，再由中油採購後以適當比例添加於燃料油，賣給有鍋爐設備的工廠，售價保證不超過目前全燃料油的每公升20元，若成本超出將由中油自行吸收。
他強調，目前已確定3家業者生產的生質燃油，於燃料油的添加比例平均可達5％，以全國每年所需燃料油約150萬噸計算，幾乎可全數消化推估國內每年產生的7萬噸廢食用油。
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環保署副署長葉欣誠表示，即使中油的生質燃油計劃，初步看來已可全面涵蓋國內的廢食用油去向，但環保署並未對生質柴油完全放棄希望，未來希望從清潔隊的垃圾車率先使用，重啓生質柴油生機。
環保署廢管處代理處長賴瑩瑩說，該署日前已預告將應於網路申報廢食用油流向的事業門檻，從原本的資本額5000萬元下修至2500萬元以上之西式連鎖速食店、資本額500萬元下修至250萬元以上食品業，列管家數可望從現在的約1000家增加至7000多家，連同日前地方環保局稽查夜市、小吃攤掌握的廢食用油產生量，總計已可掌握4萬5000多噸廢食用油，未來隨着稽查強度增加，量會慢慢逼出來。
